თითოეულ ქალაქში ახალი ენერგეტიკული მანქანების შეღწევადობის მაჩვენებელი განსხვავებულია, ამიტომ ტრადიციული ავტო სარემონტო ინდუსტრიაზე გავლენა ასევე განსხვავებულია.
მაღალი შეღწევადობის მქონე ქალაქებში, ტრადიციული ავტო სარემონტო ინდუსტრიამ იგრძნო ადრე სიცივე, ხოლო მესამე და მეოთხე ხაზები, ისევე როგორც ავტო სარემონტო ინდუსტრია ურბანულ და სოფლად, ბიზნესის გავლენა არ უნდა იყოს დიდი.
ქვემოთ მოცემულია ახალი ენერგეტიკული მანქანების შეღწევადობის მაჩვენებელი 2022 წელს დიდ ქალაქებში.
ამრიგად, შანხაიში ტრადიციული ავტო სარემონტო ინდუსტრია, რომელიც პირველ რიგში, უფრო რთულია.
ამასთან, ნებისმიერ შემთხვევაში, ინდუსტრიის ზოგადი ტენდენცია აქ არის, მას შემდეგ, რაც ახალი ენერგეტიკული მანქანები ქალაქგარეთ მიდიან, დაზარალდება ტრადიციული ავტო სარემონტო ინდუსტრია ქალაქსა და სოფლად.
სინამდვილეში, მიზანშეწონილი უნდა ითქვას, რომ საწვავის სატრანსპორტო საშუალებების ავტო სარემონტო მაღაზია შეიძლება მიმართოს ახალი ენერგიის ელექტრო მანქანების გამოსწორებას.
ამასთან, დიდი დაბრკოლებაა ის, რომ OEM– ებს არ სურთ უარი თქვან შენარჩუნების შემოსავალზე და მოგებაზე.
ახალი ენერგეტიკული ელექტრო ავტომობილების ინდუსტრიაში, OEM– ების მნიშვნელოვანი რაოდენობაა პირდაპირი გაყიდვები და პირდაპირი ოპერაციის მოდელები, ხოლო შენარჩუნებას ასევე ახორციელებს OEM– ები. როდესაც ავტომობილების კომპანიები ყიდიან მანქანებს და ფასების ომებიდან მოგება არ არის კარგი, მოვლა -პატრონობას ასევე შეუძლია გარკვეული მოგება.
მაგრამ, როგორც კუ დონგშუმ, სამგზავრო კავშირის გენერალურმა მდივანმა, თქვა:
”ახალი ენერგეტიკული სატრანსპორტო საშუალებების ძირითადი ნაწილები და აქსესუარები კონცენტრირებულია OEM- ების ხელში და მათ აითვისეს სათადარიგო ნაწილების ფასები და სამუშაო საათები.” დღეისათვის, ელექტროენერგიის ბაზრის შემდეგ ნაკლებია ბაზრის მაღაზიები, ხოლო ზოგიერთი ავტომობილების კომპანია მომხმარებლებს გადასცემს მანქანების მაღალ ხარჯებს. ”
ეს მაღალი სარემონტო ხარჯები გადაეცემა მომხმარებლებს.
უფრო მეტიც, მაღალი შენარჩუნების ხარჯების გამო, მაგალითად, 100,000 ან 80,000 ბატარეის შეცვლის გამო, ირიბად იწვევს ახალი ენერგეტიკული მანქანების დაბალ გარანტიას გამოყენებული ავტომობილების ბაზარზე.
ეს ასევე შენიღბული გზაა მომხმარებლებისთვის, რომ მოიტანონ OMC- ის მონოპოლური შენარჩუნების შედეგები.
იმედი გვაქვს, რომ ახალი ენერგეტიკული საავტომობილო ინდუსტრია გარკვეულწილად განვითარდა, ხოლო OEMS– ს ასევე შეუძლია გახსნას მოვლა, გააცნოს მესამე მხარის შემანარჩუნებელი კომპანიები და ერთად მიიღოს ფული, რათა მთელი სამრეწველო ქსელი უფრო დიდი გახდეს.
მანქანის შენარჩუნების პრემია გამოიყენება, გარანტიის განაკვეთი მაღალია და არაპირდაპირი გზით ის ხელს შეუწყობს ბრენდის ახალი მანქანების გაყიდვას.
პოსტის დრო: აგვისტო -15-2023