ავტომობილების გაგრილების სისტემები რთული სისტემებია, რომლებიც უფრო და უფრო რთულდება დიაგნოსტიკის, მომსახურებისა და შეკეთების მიზნით.მაიკ დუბოის ეს სტატია შემოგთავაზებთ გარკვეულ ინფორმაციას სწორი ხელსაწყოებისა და აღჭურვილობის არჩევის შესახებ და რა სახის რემონტი მოგცემთ საშუალებას დაასრულოთ.
მანქანები, ოჰ!ის გასაოცარი, იდუმალი, აღმაშფოთებელი, დამაბნეველი, რაც გვაძლევს ჩვენს შემოსავლის წყაროს, გულისტკივილს, სიხარულს, იმედგაცრუებებს და ზოგჯერ გაოცებას.
ამ თვის სვეტი ეხება მანქანის ერთ-ერთ ნაწილს, რომელიც არ არის ისეთი, როგორიც ჩანს ან თუნდაც ის, რაც მას ჰქვია - გაგრილების სისტემა.ასე რომ, მე ვიცი, რომ უმეტესობა აქ ჩემზე ბევრად უსწრებს!და თუ რომელიმე ჩემი მარკეტინგის ძმა კითხულობს ამას, მე მესმის ამ ბორბლების ბრუნვა.წარმოიდგინეთ სატელევიზიო რეკლამა უახლესი ტესტოსტერონზე მომუშავე პიკაპისთვის.გამომცემელი აგრძელებს მახასიათებლებს, ცხენის ძალას, სალონის ოთახს და ა.შ. და ა.შ. შემდეგი რამ, რასაც ის ამბობს, თუმცა ცოტა უცნაურად გამოიყურება...
„XR13 სპორტული პიკაპის სატვირთო მანქანა აღჭურვილია საბუქსირე პაკეტით სითბოს სისტემით მძიმე მოხსნით“.
ჰა?!?ზუსტად არ იშლება ძველი ენა, ახლა ასეა?სამწუხაროდ, ბიჭები და გოგოები, ეს არის ოფიციალურად რასაც აკეთებს მანქანის გაგრილების სისტემა (სინამდვილეში ნებისმიერი გაგრილების სისტემა).შლის სითბოს.გაგრილება, კონდიცირება, ეს არის პირობები სითბოს შემცირებით.მათთვის, ვისაც გრძელი მეხსიერება აქვს და დანარჩენ ახალგაზრდებს, რომლებიც დიდი ხანია არ ყოფილხართ სკოლაში, გახსოვთ თქვენი ფიზიკის მასწავლებელი, რომელიც საუბრობდა ენერგიაზე, ატომების მოძრაობაზე, კალორიებზე, კონვექციაზე და გამტარობაზე...ზზზ...ოჰ უკაცრავად!ერთი წუთით იქ დავიძინე!(ეს მოხდა პირველად, როცა გავიგე და განმარტავს, თუ რატომ ვარ ჯერ კიდევ შემოსავლიანი დასაქმებული იმის ნაცვლად, რომ კუნძულზე ვიცხოვრო, ვსვამ გაზიან სასმელებს ქოლგებით.)
ავტომობილების გაგრილების სისტემები რთული სისტემებია, რომლებიც უფრო და უფრო რთულდება დიაგნოსტიკის, მომსახურებისა და შეკეთების მიზნით.ეს სტატია შემოგთავაზებთ გარკვეულ ინფორმაციას ხელსაწყოებისა და აღჭურვილობის არჩევის შესახებ და რა სახის რემონტი მოგცემთ საშუალებას შეასრულოთ.
არსებობს სამი ძირითადი ტიპის აქტივობა, რომელიც მოგეწოდებათ შეასრულოთ თქვენი მომხმარებლების მანქანები: სერვისი, დიაგნოსტიკა და შეკეთება.მოდით შევხედოთ ამ აქტივობებს სათითაოდ.
გაგრილების სისტემის სერვისი
გაგრილების სისტემის სერვისი, როგორც წესი, შედგება იმ აქტივობებისგან, რომლებიც შესრულებულია ფუნქციურ მანქანაზე ან სატვირთო მანქანაზე, როგორც პრევენციული მოვლის ნაწილი, ან OEM-ის რეკომენდაციებზე დაყრდნობით მომსახურებისთვის კონკრეტულ დროს ან გარბენის ინტერვალებით.ეს მომსახურება უნდა მოიცავდეს მინიმუმ, გაგრილების სისტემის ვიზუალურ შემოწმებას, გამაგრილებლის ანალიზს, წნევისა და მუშაობის ტესტს და მანქანის გამაგრილებლის შეცვლას.
ვიზუალური ინსპექტირება შეიძლება გაიაროს რამდენიმე განსხვავებული გზა, იმისდა მიხედვით, აღნიშნა თუ არა მომხმარებელმა რაიმე უჩვეულო მდგომარეობა.ეს შეიძლება მოიცავდეს გამაგრილებლის დაკარგვას, წვის სუნი ან გამაგრილებლის სუნი, გადახურება და ა.შ. თუ არცერთი ეს ჩივილი არ არის, საკმარისია სისტემის ფრთხილად შემოწმება.
მანქანებზე კომპონენტების ხილვა სულ უფრო და უფრო რთული ხდება.ერთი შესანიშნავი ახალი ინსტრუმენტი, რომელიც დროის დამზოგავია, არის ვიდეო ბორესკოპი.მიუხედავად იმისა, რომ წლების განმავლობაში ტექნიკოსებისთვის ხელმისაწვდომი იყო სამედიცინო ტიპის ბორესკოპები, ბევრისთვის ფასი აკრძალული იყო.ახლა ბაზარზე არის ახალი პროდუქტები, რომლებიც გთავაზობთ ვიდეოს გადაღებას, ფოტოგრაფიას, თქვენს კომპიუტერში ჩამოტვირთვის შესაძლებლობას, UV ფილტრებს, მინიატურულ 6 მმ დიამეტრის თავებს და სრულად არტიკულირებულ ჯოხებს, და ისინი ახლა უფრო და უფრო ხელმისაწვდომი ხდება ავტომობილების ტექნიკოსისთვის. .ეს ხელსაწყოები საშუალებას გაძლევთ შეხვიდეთ მანქანის ისეთ ადგილებში, რომლებიც სხვაგვარად საჭიროებდა დაშლას, რათა ნახოთ.
მას შემდეგ რაც შეამოწმეთ მანქანა გაჟონვის, დაზიანებული ან სუსტი შლანგების, გაფუჭებული ვენტილატორის ქამრების, რადიატორის, კონდენსატორის დაზიანებაზე, შეამოწმეთ ვენტილატორის გადაბმულობა გაჟონვისა და სათანადო მუშაობისთვის, დროა შეამოწმოთ პაციენტის სისხლი.კარგი, ეს შეიძლება ცოტა დრამატული იყოს, მაგრამ მე მივაქციე შენი ყურადღება არა?რაზეც მე ვსაუბრობ არის გამაგრილებელი.ოდესღაც, ჩვენ ყველამ უბრალოდ ამოიღეთ შტეფსელი, გამოვიწურეთ და დავარქვათ დღეში.არც ისე სწრაფად, სპარკი!ბევრი დღევანდელი მანქანა აღჭურვილია გამაგრილებლით, რომელსაც აქვს ძალიან გრძელი სიცოცხლე.ზოგიერთი შეფასებულია 50,000 მილის სერვისისთვის.მაშ, ახლა რა?თქვენი მიზანია დაადგინოთ, შეუძლია თუ არა გამაგრილებლის დაცვას დუღილისა და გაყინვისგან, ისევე როგორც მანქანის ძრავის გაგრილება.თქვენ უნდა შეამოწმოთ, რომ გაგრილების სისტემას აქვს გამაგრილებლის სწორი თანაფარდობა წყალთან.თქვენ ასევე უნდა გადაამოწმოთ გამაგრილებლის სპეციფიკური წონა (გაყინვისა და ადუღებისგან სწორი დაცვის უზრუნველსაყოფად) და თქვენ უნდა შეამოწმოთ, რომ არ არის დამაბინძურებლები გამაგრილებელში, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს გაგრილების სისტემის ნაადრევი უკმარისობა.
გამაგრილებლის შესამოწმებლად რამდენიმე სწრაფი და მარტივი გზა არსებობს.გამაგრილებლის ხარისხის შესამოწმებლად ერთ-ერთი საუკეთესო და მარტივი გზა არის pH ტესტის ზოლები.ეს ლაკმუსის ქაღალდის ზოლები შექმნილია გამაგრილებლის pH-ზე ან სპეციფიკურ სიმძიმეზე რეაგირებისთვის.ტექნიკოსი უბრალოდ ჩაასველებს ზოლს გამაგრილებელ სითხეში და ზოლი რეაგირებს ფერზე, რომელიც ემთხვევა დიაგრამას, რათა გითხრათ, რა ტემპერატურაზე დაგიცავთ გამაგრილებელი.
კიდევ ერთი შესანიშნავი ინსტრუმენტი გამაგრილებლის pH-ის შესამოწმებლად არის ჰიდრომეტრი.ეს ინსტრუმენტი იყენებს ოპტიკას გამაგრილებლის შესამოწმებლად.თქვენ ათავსებთ გამაგრილებლის წვეთს სატესტო ზედაპირზე, დახურავთ საფარის ფირფიტას და ათვალიერებთ სანახაობას.სასწორი ხედის ეკრანზე მოგცემთ გამაგრილებლის pH-ს და თქვენ ამოწმებთ ამას ხელსაწყოს თანდართული მასშტაბის მიხედვით.ორივე ეს მეთოდი იძლევა თანმიმდევრულ და ზუსტ შედეგებს და საშუალებას გაძლევთ შეამოწმოთ გამაგრილებლის შეცვლის აუცილებლობა.
მოვლის დროს შემდეგი ნაბიჯი არის წნევის ტესტი.ეს რეალურად იქნება ორი ცალკეული ტესტი.ერთ ტესტს ჩაატარებთ მთელ გაგრილების სისტემაზე, გაგრილების სისტემის თავსახურის გამოკლებით (ეს თავსახური შეიძლება იყოს რადიატორზე ან გაგრილების სისტემის რეზერვუარზე).მეორე ტესტი და, თანაბრად თუ არა უფრო მნიშვნელოვანი, არის გაგრილების სისტემის თავსახურის ტესტი.ეს ტესტი კრიტიკულია, რადგან თავსახური არის მოწყობილობა, რომელიც აკონტროლებს დუღილის წერტილს და სისტემის დალუქვას.არსებობს რამდენიმე განსხვავებული წნევის სისტემის ტესტერის სტილი.მათ ყველას აქვს რაღაც საერთო.ტესტერს ექნება ადაპტერი ან ადაპტერების ნაკრები, რომელიც საშუალებას მოგცემთ დააკავშიროთ იგი როგორც მანქანის სისტემასთან, ასევე გამაგრილებლის თავსახურთან.ტესტერს ექნება ლიანდაგი, რომელიც იქნება მინიმალურ წაკითხვის წნევაზე და ზოგიერთი ასევე შეამოწმებს ვაკუუმს.გაგრილების სისტემა შეიძლება შემოწმდეს წნევით ან ვაკუუმით.მიზანი არის სისტემის მთლიანობის შემოწმება (გაჟონვის გარეშე).უფრო მოწინავე ტესტერებს ექნებათ შესაძლებლობა შეამოწმონ არა მხოლოდ ვაკუუმი და წნევა, არამედ ტემპერატურაც.ეს აუცილებელია გადახურების პირობების დიაგნოსტიკისთვის.(დაწვრილებით ამის შესახებ მოგვიანებით.)
კარგად, თქვენ ვიზუალურად შეამოწმეთ სისტემა, თქვენ შეამოწმეთ pH ზემოთ მოყვანილი ერთ-ერთი მეთოდით, ჩაატარეთ წნევის ტესტი და გადაწყვიტეთ, რომ გამაგრილებლის შეცვლაა საჭირო.ამის გაკეთების რამდენიმე გზა არსებობს.მე მივმართავ რამდენიმე ყველაზე გავრცელებულ გზას.აპრობირებული მეთოდი, რომელიც გამოიყენებოდა მას შემდეგ, რაც ჰენრი ფორდმა პირველად დაარტყა თავი ზეთის ტაფაზე, არის გრავიტაცია.გახსენით სისტემაში ჩამწკრივი ან სადრენაჟე შტეფსელი და დავაპოთ… ან ჩაწვეთეთ, როგორც ეს შეიძლება იყოს!
...მმმ, ჰიუსტონ ჩვენ პრობლემა გვაქვს!დიახ, თქვენ წარმოიდგინეთ!ბევრ ახალ მანქანას სისტემაში არ აქვს სადრენაჟე შტეფსელი.ახლა რა?ეს დამოკიდებულია მანქანაზე და თქვენი მაღაზიის აღჭურვილობაზე.თქვენი არჩევანია შლანგის გაფხვიერება (იაფი, ბინძური, არასრული გადინება);ვაკუუმური გადინება და შევსება (ნაკლებად იაფი, ეფექტური, უფრო სწრაფი);ან სითხის გაცვლა სითხის მომსახურე აპარატის გამოყენებით (ყველაზე ძვირი, ძალიან ეფექტური, დროთა განმავლობაში დაზოგავს დროსა და ფულს).
თუ თქვენ მიდიხართ პირველ ვარიანტზე - იყენებთ გრავიტაციას, როგორც თქვენს მეგობარს - შეგიძლიათ კვლავ განიხილოთ რამდენიმე ინსტრუმენტი, რომელსაც შეუძლია თქვენი დღე უკეთესი გახადოს.ერთი დიდი ძაბრია.ეს პლასტმასის უჯრები ჰგავს დიდ დიდ პირებს, რომლებიც ზის თქვენი გამაგრილებლის გადინების თავზე.ისინი საკმარისად დიდია იმისათვის, რომ დაიჭიროთ ყველა წვეთი, ასე რომ თქვენ არ მოაწყოთ სრული არეულობა მაღაზიიდან, ყურედან და/ან საკუთარი თავისგან.ეს იაფი ძაბრები თავდაპირველად შექმნილი იყო წვეთოვანი გადამცემი სითხის დასაჭერად, მაგრამ აქაც კარგ საქმეს გააკეთებს.
ამ სცენარში კიდევ ერთი შეუცვლელი ელემენტია რადიატორის კაუჭის ხელსაწყოების კარგი ნაკრები.ეს ხელსაწყოები ჰგავს ხრახნიანს, რომელიც ნაგვის ურნაში ჩავარდა.დიდი დახრილი სახელურებით და მოხრილი და დახრილი წვერებით, რომლებიც ერთ წერტილამდე იკუმშება, ეს ხელსაწყოები შეიძლება გამოყენებულ იქნას რადიატორის და გამათბობელი შლანგების გასახსნელად, რომლებიც „გამომცხვარ“ წყლის გასასვლელებში.ეს ხელსაწყოები დაამტვრევს ბეჭედს შლანგების მოჭრისა და გახეხვის გარეშე.თუ თქვენ მიდიხართ დაბალტექნოლოგიურ მარშრუტზე, უნდა ჩადოთ ინვესტიცია დაღვრილი რადიატორის შევსების ძაბრში.ეს ხელსაწყო გაძლევთ საშუალებას შეავსოთ გაგრილების სისტემა სარეზერვო ასლის გარეშე, ზედმეტი ჰაერის შემოტანის გარეშე (ჰაერი ცუდია!).ეს იაფფასიანი ხელსაწყო აუცილებლობაა დღევანდელი გვიანი მოდელის ბევრი მანქანისა და სატვირთო მანქანისთვის, კონფიგურაციით, სადაც ცხვირი (რადიატორი) უფრო დაბალია, ვიდრე გაგრილების სისტემის ნაწილები.ინსტრუმენტი ხელს უწყობს ჰაერის საკეტების და ბუშტების ამოღებას.ამ საჰაერო ჯიბეებმა შეიძლება გამოიწვიოს სენსორის გაუმართაობა, ცრუ კოდების დაყენება, გადახურება და სხვა უსიამოვნო სიურპრიზები.
მეორე ვარიანტი არის ვაკუუმური გადინების და შევსების სისტემა.ეს ხელსაწყოები, რომლებიც ფუნქციონირებს მაღაზიის ჰაერით, დაგეხმარებათ სისტემის გადინებასა და შევსებაში გრავიტაციულ გადინებასა და შევსებასთან დაკავშირებული არევისა და შფოთვის გარეშე.ხელსაწყოებს აქვთ ორმაგი რეჟიმი, რომლებიც კონტროლდება სარქვლის მეშვეობით.თქვენ დააყენეთ სარქველი ერთ პოზიციაზე სისტემის გადინების მიზნით, შემდეგ კი შეგიძლიათ შეიყვანოთ გამაგრილებელი სისტემაში ვაკუუმში (ჰაერი არ არის!).ეს ხელსაწყოები, მიუხედავად იმისა, რომ ცოტა უფრო ძვირია, ვიდრე დაბალტექნოლოგიური დაღვრილი ძაბრები, ღირს დამატებით ხარჯზე და გადაიხდიან საკუთარ თავს დაბრუნების აღმოსაფხვრელად და იმ რთულ მანქანებთან ბრძოლაში, რომლებსაც ვერასოდეს მიაღწევთ!
სითხის შეცვლის საბოლოო ვარიანტი არის გამაგრილებლის აპარატის გამოყენება.ეს მანქანები მუშაობენ A/C გადამუშავების მანქანების ანალოგიურად.მანქანას აქვს სარქველების სერია, რომელიც აკონტროლებს სითხის ნაკადს.ოპერატორი ავტომობილის სისტემაში აყენებს „ტეს“ ჩვეულებრივ გამათბობელ შლანგში.სითხე ამოღებულია და იცვლება ამ კავშირის საშუალებით.ზოგიერთ შემთხვევაში, თეა რჩება ადგილზე, ხოლო სხვა სისტემებში ტექნიკოსი დროებით აყენებს ჩას და შემდეგ ხსნის მას სერვისის შემდეგ.ვაკუუმის გამოყენებით, მანქანა ატარებს სისტემას, ზოგიერთ შემთხვევაში ახორციელებს გაჟონვის შემოწმებას და შემდეგ შეცვლის სითხეს ახალი გამაგრილებლით.მანქანები მერყეობს სრულად მექანიკურიდან სრულად ავტომატურამდე.მიუხედავად იმისა, რომ გამაგრილებლის გადამცვლელი მანქანა ყველაზე ძვირია, ეს კარგია მაღალი მოცულობის მაღაზიებისთვის.ეს მანქანები ასევე ხელს უწყობენ ძველი სითხეების განადგურების მოთხოვნებს.საბოლოოდ, მანქანები უზრუნველყოფენ შრომის დაზოგვას და ძველი სითხის სრულ გაცვლას, რაც უზრუნველყოფს გაგრილების სისტემის გამართულ მუშაობას.
გაგრილების სისტემის დიაგნოსტიკა
როდესაც მომხმარებელი შემოდის გაგრილების სისტემის საკითხებზე, ჩივილი ჩვეულებრივ არის: "ჩემი მანქანა გადახურებულია!"ბევრჯერ პრობლემა მაშინვე აშკარაა.დაკარგული ქამარი, გატეხილი შლანგი, გაჟონვის რადიატორი საკმაოდ მარტივია დიაგნოსტიკისა და შეკეთებისთვის.რაც შეეხება იმ მანქანას, რომელიც არ აჩვენებს ნაწილების გაუმართაობის აშკარა ნიშნებს, მაგრამ ნამდვილად ძალიან თბილია?როგორც მოგეხსენებათ, არსებობს მრავალი მიზეზი, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ამ ტიპის პრობლემა.მე მინდა შემოგთავაზოთ რამდენიმე იდეა ხელსაწყოების შესახებ, რომელთა დამატება შეიძლება თქვენს არსენალში გაგრილების სისტემის პრობლემების დიაგნოსტიკისთვის.
პირველი არის კარგი ინფრაწითელი ტემპერატურის იარაღი.ეს ინსტრუმენტი შეიძლება იყოს ფასდაუდებელი გაგრილების სისტემაში შეზღუდვების დიაგნოსტიკისთვის, თერმოსტატის გახსნის ტემპერატურის შესამოწმებლად და მრავალი სხვა ტესტისთვის.
როგორც ზემოთ აღინიშნა, არის კარგი წნევის ტესტირების ხელსაწყოები, რომლებიც აერთიანებს ტემპერატურას, როგორც ერთ-ერთ ტესტს, რომელსაც ისინი ასრულებენ.ზეწოლის ქვეშ მყოფი სისტემის ტესტირებით, შეგიძლიათ უფრო ზუსტად დაადგინოთ პრობლემა.თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ როგორ მოქმედებს სისტემა და ზუსტად იცოდეთ რა არის ტემპერატურა და წნევა ერთდროულად.მნიშვნელოვანია იმის დადგენა, თუ რა ხდება გაგრილების სისტემასთან.
ერთი ინსტრუმენტი, რომელიც, ჩემი აზრით, საკმარისად არ გამოიყენება გაგრილების სისტემების დიაგნოსტიკაში, არის ულტრაიისფერი საღებავი.გაგრილების სისტემაში საღებავის შეტანით და მისი ტემპერატურამდე გაშვებით, შეგიძლიათ ვიზუალურად დაადასტუროთ საეჭვო გაჟონვა ძვირადღირებული სამუშაო ოპერაციების შესრულებამდე.UV ბორესკოპთან ერთად გამოყენებისას, როგორც ზემოთ აღინიშნა, თქვენ გაქვთ ძლიერი დიაგნოსტიკური კომბინაცია.
გაგრილების სისტემის შეკეთება
არსებობს მრავალი, ბევრი გაგრილების სისტემის შეკეთების ხელსაწყოები, რომლებიც, ვფიქრობ, კრიტიკულია და აუცილებელია, მაგრამ დრო და სივრცე მიკრძალავს მათ ჩამოთვლას.მინდა აღვნიშნო მხოლოდ რამდენიმე, რომლებიც, ჩემი აზრით, კარგი აზრია ტექნიკოსების უმეტესობისთვის თავის ყუთში.
შლანგების ჩამკეტი ხელსაწყოების სრული ნაკრები.ეს ხელსაწყოები დაზოგავს დღეს, დროსა და დროს.რადიატორიდან შესასვლელი და გამომავალი შლანგების დაბლოკვით, შეგიძლიათ ამოიღოთ იგი სითხის მინიმალური დაკარგვით.როგორც უკვე აღვნიშნე, შლანგის არჩევის ხელსაწყოების ნაკრები აუცილებელი დამატებაა.თქვენ უნდა გქონდეთ მრავალი ზომა და სიგრძე პატარადან გიგანტურამდე.ეს გააადვილებს ცუდ საქმეს და შეიძლება დაზოგოთ ერთი დღის დაკარგვით, რომ ელოდოთ შემცვლელი შლანგი.ეს არის ინსტრუმენტი, რომლის ღირებულებაც კარგად ღირს.
მე განსაკუთრებით მომწონს მოქნილი შლანგის დამჭერის დრაივერი ხელსაწყოები.ეს ხელსაწყოები განკუთვნილია ხრახნიანი სამაგრისთვის, რომელიც გამოიყენება ბევრ ევროპულ მანქანაზე, ასევე დასამაგრებელი ბაზრის დამჭერებისთვის, რომლებიც გამოიყენება შემცვლელად.ლილვი საკმარისად მოქნილია იმისათვის, რომ მჭიდრო ადგილებზე წვდომა დაუშვას და მაინც შეგიძლიათ მიიღოთ საკმარისი ბრუნვის მომენტი დამჭერების ამოსაღებად და დასაყენებლად.საუბრისას შლანგის დამჭერი ინსტრუმენტები, კიდევ ერთი აუცილებელი ინსტრუმენტი არის მაღალი ხარისხის შლანგი clamp plier.ეს კაბელით მომუშავე ხელსაწყოები თავდაპირველად ბევრის მიერ განიხილებოდა, როგორც ფუფუნების ხელსაწყო ან სათამაშო.ახლა ისინი პრაქტიკულად შეუცვლელები არიან.ბევრ მანქანას აქვს დამჭერები ისეთ დაბრკოლებულ ადგილებში, რომ სამაგრის ამოღება ამ ხელსაწყოს გარეშე რთულია თუ შეუძლებელი.
გამოქვეყნების დრო: ოქტ-25-2022