რა არის სამუხრუჭე კალიპერები და როგორ შეკუმშოს სამუხრუჭე კალიპერი?

მანქანაში კალიპერი შეუცვლელი ელემენტია, რომელიც გადამწყვეტ როლს ასრულებს მანქანის დამუხრუჭების სისტემაში.სამუხრუჭე ხალიჩები ზოგადად კუბის ფორმის ყუთის მსგავსი სტრუქტურებია, რომლებიც ჯდება დისკის როტორში და აჩერებს თქვენს მანქანას.

როგორ მუშაობს სამუხრუჭე კალიბრი მანქანაში?

თუ გიყვართ მანქანის მოდიფიკაციები, შეკეთება, მაშინ შეიძლება დაგჭირდეთ იმის გაგება, თუ როგორ აჩერებს ეს კალიბრები თქვენს მანქანას.

კარგად, ეს არის ის, რაც თქვენ უნდა იცოდეთ.როგორ მუშაობს მანქანაში?შემდეგი კომპონენტები მონაწილეობენ მანქანის დამუხრუჭების პროცესში.

ბორბლების შეკრება

ბორბლის ასამბლეა უჭირავს დისკის როტორს და ბორბალს.შიგნით საკისრები საშუალებას აძლევს ბორბლებს შემობრუნდნენ.

როტორის დისკის მუხრუჭები

Rotor Disc Brake არის სამუხრუჭე საფენის სპეციფიკური ნაწილი, რომელიც იკავებს თავის ადგილს.ის ანელებს ბორბლის ბრუნვას საკმარისი ხახუნის შექმნით.ვინაიდან ხახუნი წარმოქმნის უამრავ სითბოს, სამუხრუჭე დისკზე ხვრელები გაბურღულია წარმოქმნილი სითბოს მოსაშორებლად.

კალიბრის ასამბლეა

კალიპერის ასამბლეა იყენებს ჰიდრავლიკურ ძალას ხახუნის შესაქმნელად პედლის კონტაქტში მოქცევით რეზინის სამუხრუჭე ბალიშებთან როტორის ზედაპირზე, რაც შემდეგ ანელებს ბორბლებს.

კალიპერი აგებულია ბანჯოს ჭანჭიკით, რომელიც მოქმედებს როგორც არხი სითხის დგუშამდე მისასვლელად.პედალის მხრიდან გამოთავისუფლებული სითხე უფრო დიდი ძალით უბიძგებს დგუშს.ამრიგად, სამუხრუჭე კალიპერი მუშაობს ასე.

სამუხრუჭეზე დამუხრუჭებისას, მაღალი წნევის ჰიდრავლიკური სითხე სამუხრუჭე ცილინდრიდან ამოღებულია კალიპერით.შემდეგ სითხე უბიძგებს დგუშს, რის შედეგადაც შიდა ბალიშის შეკუმშვა ხდება როტორის ზედაპირზე.სითხის ზეწოლა უბიძგებს კალიბრის ჩარჩოს და სლაიდერის ქინძისთავებს, რის გამოც სამუხრუჭე საფენის გარე ზედაპირი იკეცება მეორე მხარეს სამუხრუჭე როტორის დისკზე.

როგორ შეკუმშოს კალიპერი?

პირველი ნაბიჯი არის კალიბრის გამოყოფა ან ამოღება.შემდეგ ამოიღეთ გვერდითი ჭანჭიკები და შემდეგ ამოიღეთ დანარჩენი ნაწილი ხრახნიანი დახმარებით.

შემდეგ ამოიღეთ კალიბრის სამაგრი, საფენი და როტორი.ამოიღეთ დამჭერებიც.არ დაუშვათ კალიპერი ჩამოკიდოს სამუხრუჭე შლანგზე, წინააღმდეგ შემთხვევაში ის შეიძლება დაზიანდეს.

როდესაც კალიბრს ამოიღებთ, დარწმუნდით, რომ ეს ნაწილებიც გაასუფთავეთ.მას შემდეგ, რაც კალიპერი გამორთულია, გამოიყენეთ რეზინის ჩაქუჩი როტორის მოსახსნელად.

თუ ხედავთ, რომ როტორი გაჭედილია და არ იშლება, სცადეთ გამოიყენოთ ლუბრიკანტი და ის ადვილად ამოვა.იმის გამო, რომ ის დროთა განმავლობაში ჟანგდება, ზოგჯერ შეიძლება რთული იყოს როტორის ამოღება.

შემდეგი, თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ spindle ფართობი (სადაც როტორი დამონტაჟებულია) არის სუფთა.უკეთესად იმუშავებს, თუ როტორს დადებთ წებოს საწინააღმდეგოდ ან ზეთს, სანამ მას ადგილზე დააბრუნებთ.შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად დაამონტაჟოთ როტორი მხოლოდ მცირე ბიძგით და არ გჭირდებათ რაიმე ხელსაწყო.

როტორების დაყენების შემდეგ დროა დააყენოთ კალიბრის სამაგრები.წაისვით სამუხრუჭე ცხიმი კალიბრის სამაგრზე, რადგან როდესაც ის კარგად არის შეზეთილი, ის ადვილად სრიალებს და თავიდან აიცილებს დაჟანგვას.მიამაგრეთ კალიპერი როტორზე და შემდეგ გამოიყენეთ ქანჩები ჭანჭიკების გასამაგრებლად.
შენიშვნა: თქვენ უნდა დაამაგროთ კალიბრის სამაგრი ადგილზე.დამჭერის გაწმენდა დაგჭირდებათ მავთულის ჯაგრისით ან ქვიშაქვის საშუალებით.

ახლა მხოლოდ ერთი ბოლო ნაწილი დარჩა.კალიბრის შეკუმშვისას დაგჭირდებათ ზეთის ფილტრის ქლიბი და წვდომის საკეტების ნაკრები.

ზეთის ფილტრები ხელს შეუწყობს დგუშზე წნევის შენარჩუნებას.ასევე, შეგიძლიათ გამოიყენოთ წვდომის საკეტები დგუშის როტაციისთვის.ერთადერთი, რასაც სიფრთხილე გმართებთ, არის რეზინის ჩექმის დაჭერა ქლიბით.

შემდეგ ფილტრით, განახორციელეთ გარკვეული სტაბილური წნევა და მოაბრუნეთ კალიბრის დგუში საათის ისრის მიმართულებით მისასვლელი საკეტებით.