რა არის სამუხრუჭე ხალიჩები და როგორ შეკუმშოთ სამუხრუჭე კალიფერი?

მანქანაში მყოფი კალიფერი შეუცვლელი ელემენტია, რომელიც ძალიან მნიშვნელოვან როლს ასრულებს მანქანის დამუხრუჭების სისტემაში. სამუხრუჭე ხალიჩები ზოგადად არის კუბის ფორმის ყუთის მსგავსი სტრუქტურები, რომლებიც ჯდება დისკის როტორში და შეაჩერეთ თქვენი მანქანა.

როგორ მუშაობს სამუხრუჭე კალიფერი მანქანაში?

თუ გიყვართ მანქანის მოდიფიკაციები, რემონტი, მაშინ შეიძლება გესმოდეთ, თუ როგორ აჩერებენ ეს კალიფერები თქვენს მანქანას.

ეს არის ის, რაც თქვენ უნდა იცოდეთ. როგორ მუშაობს მანქანაში? შემდეგი კომპონენტები მონაწილეობენ მანქანის დამუხრუჭების პროცესში.

ბორბლის შეკრება

ბორბლის ასამბლეა ინახავს დისკის როტორს და ბორბალს. შიგნით საკისრები საშუალებას იძლევა ბორბლები გადააქციოს.

როტორის დისკის სამუხრუჭე

როტორის დისკის სამუხრუჭე არის სამუხრუჭე ბალიშის სპეციფიკური ნაწილი, რომელიც ადგილზე იჭრება. ის ანელებს ბორბლის როტაციას საკმარისი ხახუნის შექმნით. მას შემდეგ, რაც ხახუნა წარმოქმნის უამრავ სითბოს, სამუხრუჭე დისკში ხვრელები გაბურღულია წარმოქმნილი სითბოს მოსაშორებლად.

ხალიჩის შეკრება

კალიფორნიის ასამბლეა იყენებს ჰიდრავლიკურ ძალას, რათა შექმნას ხახუნის პედლებიანი როტორის ზედაპირზე რეზინის სამუხრუჭე ბალიშებით კონტაქტში, რომელიც შემდეგ ანელებს ბორბლებს.

კალიფერი აგებულია ბანჯოს ჭანჭიკით, რომელიც მოქმედებს როგორც არხი სითხის მისაღწევად დგუშამდე. პედლის მხრიდან გამოშვებული სითხე უფრო დიდი ძალით უბიძგებს დგუშს. ამრიგად, სამუხრუჭე კალიფერი ასე მუშაობს.

როდესაც იყენებთ სამუხრუჭეს, სამუხრუჭე ცილინდრიდან მაღალი წნევის ჰიდრავლიკური სითხე აიღებს კალიფერს. შემდეგ სითხე უბიძგებს დგუშს, რის შედეგადაც შიდა ბალიშს ასხამს როტორის ზედაპირის საწინააღმდეგოდ. სითხისგან წნევა უბიძგებს ხალიჩის ჩარჩოს და სლაიდერის ქინძისთავებს, რაც იწვევს სამუხრუჭე ბალიშის გარე ზედაპირს, რომ თავი დაანებოს მეორე მხარეს სამუხრუჭე როტორის დისკის წინააღმდეგ.

როგორ შეკუმშავთ კალიფერს?

პირველი ნაბიჯი არის კალიფერის დაშორება ან გარეთ. შემდეგი, ამოიღეთ გვერდითი ჭანჭიკები და შემდეგ დანარჩენი გადაიტანეთ ხრახნიანი დახმარებით.

შემდეგ ამოიღეთ caliper bracket, pad და rotor. ამოიღეთ დამჭერები. ნუ დაუშვებთ კალიფერს სამუხრუჭე შლანგზე ან შეიძლება დაზიანდეს.

როდესაც თქვენ ამოიღებთ კალიფერს, დარწმუნდით, რომ ამ ნაწილებსაც გაასუფთავეთ. მას შემდეგ, რაც კალიფერი გამორთეთ, გამოიყენეთ რეზინის მალეტი როტორის მოსაშორებლად.

თუ ხედავთ, რომ როტორი ჩერდება და არ გამოვა, შეეცადეთ გამოიყენოთ რამდენიმე საპოხი და ის მარტივად გამოვა. იმის გამო, რომ დროთა განმავლობაში ის ჟანგიანია, ზოგჯერ შეიძლება რთული იყოს როტორის ამოღება.

შემდეგი, თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ spindle არეალი (სადაც როტორი არის დამონტაჟებული) სუფთაა. ეს უკეთესად იმუშავებს, თუ როტორზე ანტი-ჯოჯის ან ცხიმიანს დააყენებთ, სანამ მას ადგილზე დააბრუნებთ. შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად მოაწყოთ rotor ოდნავ ბიძგი და არ გჭირდებათ რაიმე ინსტრუმენტები.

როტორების ინსტალაციის შემდეგ, დროა დააინსტალიროთ caliper ფრჩხილები. წაისვით სამუხრუჭე ცხიმი კალიფერის ფრჩხილზე, რადგან როდესაც ის კარგად არის გაჟღენთილი, ის ადვილად გადაიტანეთ და თავიდან აიცილებთ ჟანგს. დააწკაპუნეთ კალიფერი როტორთან და შემდეგ გამოიყენეთ ჭრილობა, რომ გამკაცრდეს ჭანჭიკები.
შენიშვნა: თქვენ დაგჭირდებათ Caliper Bracket- ის ადგილზე დაჭრა. თქვენ უნდა გაასუფთავოთ მფლობელი მავთულის ფუნჯით ან ქვიშაქვით.

ახლა, დარჩა მხოლოდ ერთი ბოლო ნაწილი. კალიფერის შეკუმშვისას დაგჭირდებათ ზეთის ფილტრის რამდენიმე ფურცელი და წვდომის საკეტების ნაკრები.

ნავთობის ფილტრები ხელს შეუწყობს დგუშზე ზეწოლის შენარჩუნებას. ასევე, შეგიძლიათ გამოიყენოთ წვდომის საკეტები დგუშის გადასატანად. ერთადერთი, რაც ფრთხილად უნდა იყოთ, არის რეზინის ჩექმები pliers.

შემდეგ ფილტრის საშუალებით, წაისვით რამდენიმე სტაბილური წნევა და გადაატრიალეთ კალიფორნიის დგუში საათის ისრის მიმართულებით წვდომის საკეტებით.