ყურადღება მიაქციეთ ცილინდრის ლაინერის გამოყენებას და შენარჩუნებას

ძრავის ცილინდრის ლაინერი და დგუშის რგოლი არის წყვილი ხახუნის წყვილი, რომლებიც მუშაობენ მაღალი ტემპერატურის, მაღალი წნევის, ალტერნატიული დატვირთვისა და კოროზიის ქვეშ. რთულ და ცვალებად პირობებში დიდი ხნის განმავლობაში მუშაობა, შედეგი არის ის, რომ ცილინდრის ლაინერი ნახმარი და დეფორმირებულია, რაც გავლენას ახდენს ძრავის ძალაზე, ეკონომიკასა და მომსახურების ცხოვრებაზე. ძალიან მნიშვნელოვანია ცილინდრის ლაინერის აცვიათ და დეფორმაციის მიზეზების ანალიზი ძრავის ეკონომიკის გასაუმჯობესებლად.

1. გამოიწვიოს ცილინდრის ლაინერის აცვიათ

ცილინდრის ლაინერის სამუშაო გარემო ძალიან ცუდია და აცვიათ მრავალი მიზეზი. ნორმალური აცვიათ, როგორც წესი, დაშვებულია სტრუქტურული მიზეზების გამო, მაგრამ არასათანადო გამოყენება და შენარჩუნება გამოიწვევს არანორმალურ აცვიათ.

1 აცვიათ გამოწვეული სტრუქტურული მიზეზებით

1) შეზეთვის მდგომარეობა არ არის კარგი, ისე, რომ ცილინდრის ლაინერის ზედა ნაწილი სერიოზულად ატარებს. ცილინდრის ლაინერის ზედა ნაწილი წვის პალატის მახლობლად მდებარეობს, ტემპერატურა ძალიან მაღალია, ხოლო შეზეთვის მდგომარეობა ძალიან ცუდია. სუფთა ჰაერის ეროზიას და განზავებას და არაორდინარული საწვავი ამძაფრებს ზედა მდგომარეობის გაუარესებას, ისე რომ ცილინდრი მშრალი ხახუნის ან ნახევრად მშრალი ხახუნის მდგომარეობაშია, რაც ზედა ცილინდრზე სერიოზული აცვიათ.

2) ზედა ნაწილი დიდი წნევის ქვეშ იმყოფება, ისე, რომ ცილინდრის აცვიათ ზედა ნაწილზე მძიმეა და ქვედა ნაწილზე. დგუშის რგოლი მჭიდროდ დაჭერით ცილინდრის კედელზე საკუთარი ელასტიურობისა და უკანა წნევის მოქმედების ქვეშ. რაც უფრო დიდია პოზიტიური წნევა, მით უფრო რთულია საპოხი ზეთის ფილმის ფორმირება და შენარჩუნება და რაც უფრო უარესია მექანიკური აცვიათ. სამუშაო ინსულტის დროს, როდესაც დგუში იკლებს, პოზიტიური წნევა თანდათან მცირდება, ამიტომ ცილინდრის აცვიათ მძიმეა და ანათებს.

3) მინერალური მჟავები და ორგანული მჟავები ქმნის ცილინდრის ზედაპირს კოროზირებას და გაფუჭებას. ცილინდრში აალებადი ნარევის წვის შემდეგ, წარმოიქმნება წყლის ორთქლი და მჟავა ოქსიდები, რომლებიც წყალში იშლება მინერალური მჟავების წარმოქმნის მიზნით, გარდა ამისა, წვისგან წარმოქმნილი ორგანული მჟავები, რომლებსაც აქვთ კოროზიული მოქმედება ცილინდრის ზედაპირზე, ხოლო კოროზიული ნივთიერებები თანდათანობით იჭრებიან ხახუნის რგოლში.

4) შეიტანეთ მექანიკური მინარევები, ისე, რომ ცილინდრის შუა აცვიათ. მტვერი ჰაერში, საპოხი ზეთში მინარევები და ა.შ. როდესაც მტვერი ან მინარევები ცილინდრში დგუშთან ერთად იბრუნებს, მოძრაობის სიჩქარე ყველაზე დიდია ცილინდრის შუაგულში, რაც ამძაფრებს ცილინდრის შუაგულში აცვიათ.

2 აცვიათ გამოწვეული არასათანადო გამოყენებით

1) საპოხი ზეთის ფილტრის ფილტრის ეფექტი ცუდია. თუ საპოხი ზეთის ფილტრი არ მუშაობს სწორად, საპოხი ზეთის ეფექტურად გაფილტრვა არ შეიძლება, ხოლო მძიმე ნაწილაკების დიდი რაოდენობით შემცველი საპოხი ზეთი აუცილებლად გამწვავდება ცილინდრის ლაინერის შიდა კედლის აცვიათ.

2) ჰაერის ფილტრის დაბალი ფილტრაციის ეფექტურობა. ჰაერის ფილტრის როლი არის ცილინდრში შესული ჰაერში მტვრის და ქვიშის ნაწილაკების ამოღება, რათა შეამციროს ცილინდრის, დგუშის და დგუშის რგოლის ნაწილების აცვიათ. ექსპერიმენტი აჩვენებს, რომ თუ ძრავა არ არის აღჭურვილი ჰაერის ფილტრით, ცილინდრის აცვიათ გაიზრდება 6-8 ჯერ. ჰაერის ფილტრი დიდი ხნის განმავლობაში არ არის გაწმენდილი და შენარჩუნებული, ხოლო ფილტრაციის ეფექტი ცუდია, რაც დააჩქარებს ცილინდრის ლაინერის აცვიათ.

3) გრძელვადიანი დაბალი ტემპერატურის ოპერაცია. დიდი ხნის განმავლობაში დაბალ ტემპერატურაზე გაშვება, ერთი წვის მიზეზი არის, ნახშირბადის დაგროვება იწყებს ცილინდრის ლაინერის ზედა ნაწილიდან გავრცელებას, რაც იწვევს ცილინდრის ლაინერის ზედა ნაწილზე სერიოზულ აბრაზიულ აცვიათ; მეორე არის ელექტროქიმიური კოროზიის მიზეზი.

4) ხშირად გამოიყენეთ inferior საპოხი ზეთი. ზოგიერთი მეპატრონე ფულის დაზოგვის მიზნით, ხშირად გზისპირა მაღაზიებში ან არალეგალური ზეთის გამყიდველები, რომ შეიძინონ inferior საპოხი ზეთი გამოსაყენებლად, რის შედეგადაც ზედა ცილინდრიანი ლაინერის ძლიერი კოროზიაა, მისი აცვიათ 1-2 ჯერ აღემატება ნორმალურ მნიშვნელობას.

3 აცვიათ გამოწვეული არასათანადო მოვლა -პატრონობით

1) არასწორად ცილინდრის ლაინერის ინსტალაციის პოზიცია. ცილინდრის ლაინერის დაყენებისას, თუ არსებობს ინსტალაციის შეცდომა, ცილინდრის ცენტრის ხაზი და ამწე ღერძი არ არის ვერტიკალური, ეს გამოიწვევს ცილინდრის ლაინერის არანორმალურ აცვიათ.

2) როდ სპილენძის ხვრელის გადახრის დაკავშირება. შეკეთებისას, როდესაც დამაკავშირებელი როდ მცირე ხელმძღვანელის სპილენძის ყდის ჩამოკიდებულია, Reamer- ის დახრილი იწვევს დამაკავშირებელი როდ სპილენძის ყდის ხვრელს, ხოლო დგუშის პინის ცენტრალური ხაზი არ არის პარალელურად დამაკავშირებელი ღეროების ცენტრალურ ხაზთან, რომელიც აიძულებს დგუშს, რომელიც ასევე გამოიწვევს ცილინდრის ერთ მხარეს, რომელიც ასევე გამოიწვევს აბნორმის აცვიათ.

3) როდ მომატება დეფორმაციის დაკავშირება. ავტოსაგზაო შემთხვევების ან სხვა მიზეზების გამო, დამაკავშირებელი როდ მოხრილი იქნება და დეფორმირება, და თუ ის დროულად არ გამოსწორდება და კვლავ გამოიყენებს, ის ასევე დააჩქარებს ცილინდრის ლაინერის აცვიათ.

 

2. ზომები ცილინდრის ლაინერის აცვიათ

1. დაიწყეთ და სწორად დაიწყეთ

როდესაც ძრავა იწყება სიცივე, დაბალი ტემპერატურის, დიდი ზეთის სიბლანტის და ცუდი სითხის გამო, ნავთობის ტუმბო არასაკმარისია. ამავდროულად, ცილინდრის ორიგინალ კედელზე ზეთი მიედინება ცილინდრის კედელზე გაჩერების შემდეგ, ამიტომ შეზეთვა არ არის ისეთი კარგი, როგორც ნორმალურ ოპერაციაში დაწყების მომენტში, რის შედეგადაც ხდება ცილინდრის კედლის აცვიათ დიდი ზრდა. ამიტომ, პირველად დაწყებისას, ძრავა უნდა იყოს განლაგებული რამდენიმე წრეზე, ხოლო ხახუნის ზედაპირი უნდა შეზეთოს დაწყებამდე. დაწყების შემდეგ, უსაქმური ოპერაცია უნდა გაცხელდეს, მკაცრად იკრძალება ნავთობის პორტის აფეთქება, შემდეგ კი დაიწყეთ, როდესაც ნავთობის ტემპერატურა 40 ℃ აღწევს; დაიწყეთ უნდა დაიცვან დაბალი სიჩქარით გადაცემათა კოლოფი და ეტაპობრივად თითოეული გადაცემათა კოლოფი, რომ მანძილი გაატაროთ მანძილზე, სანამ ნავთობის ტემპერატურა ნორმალური არ არის, შეიძლება მიმართოს ნორმალურ მამოძრავებელს.

2. საპოხი ზეთის სწორი შერჩევა

მკაცრად, სეზონისა და ძრავის მუშაობის მოთხოვნების შესაბამისად, შეარჩიეთ საპოხი ზეთის საუკეთესო სიბლანტის მნიშვნელობა, სურვილისამებრ ვერ შეიძინოთ დაქვემდებარებული საპოხი ზეთი, და ხშირად შეამოწმეთ და შეინარჩუნეთ საპოხი ზეთის რაოდენობა და ხარისხი.

 

3. გააძლიერე ფილტრის შენარჩუნება

ჰაერის ფილტრის, ზეთის ფილტრისა და საწვავის ფილტრის კარგ სამუშაო მდგომარეობაში შენახვა გადამწყვეტი მნიშვნელობა აქვს ცილინდრის ლაინერის აცვიათ. "სამი ფილტრის" შენარჩუნების გაძლიერება მნიშვნელოვანი ღონისძიებაა, რათა თავიდან იქნას აცილებული მექანიკური მინარევები ცილინდრში შესვლამდე, შეამციროს ცილინდრიანი აცვიათ და ძრავის მომსახურების სიცოცხლის გახანგრძლივება, რაც განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია სოფლის და ქვიშის მიდრეკილ ადგილებში. აბსოლუტურად არასწორია, რომ ზოგიერთი მძღოლი არ აყენებს საჰაერო ფილტრებს საწვავის დაზოგვის მიზნით.

 

4. შეინახეთ ძრავა ნორმალურ ოპერაციულ ტემპერატურაზე

ძრავის ნორმალური საოპერაციო ტემპერატურა უნდა იყოს 80-90 ° C. ტემპერატურა ძალიან დაბალია და ვერ შეინარჩუნებს კარგ შეზეთვას, რაც გაზრდის ცილინდრის კედლის აცვიათ, ხოლო ცილინდრში წყლის ორთქლი მარტივია წყლის წვეთებში კონდენსაციით, დაითხოვოს მჟავე გაზის მოლეკულები გამონაბოლქვი გაზის, წარმოქმნის მჟავე ქვესადგურებს და აცვიათ ტესტი აჩვენებს, რომ როდესაც ცილინდრის კედლის ტემპერატურა მცირდება 90 ℃ - დან 50 ℃ - მდე, ცილინდრის აცვიათ 4 - ჯერ მეტია 90. ტემპერატურა ძალიან მაღალია, ეს შეამცირებს ცილინდრის სიძლიერეს და ამძიმებს აცვიათ, და შეიძლება გამოიწვიოს დგუშის გადაჭარბება და გამოიწვიოს "ცილინდრის გაფართოება" უბედური შემთხვევა.

 

5. გააუმჯობესეთ გარანტიის ხარისხი

გამოყენების პროცესში, დროულად აღმოაჩინეს პრობლემები, რომლებიც დროულად უნდა აღმოიფხვრას, ხოლო დაზიანებული და დეფორმირებული ნაწილები ნებისმიერ დროს იცვლება ან გარემონტდება. ცილინდრის ლაინერის დაყენებისას, შეამოწმეთ და შეიკრიბეთ მკაცრად ტექნიკური მოთხოვნების შესაბამისად. საგარანტიო რგოლის ჩანაცვლების ოპერაციაში უნდა შეირჩეს დგუშის რგოლი შესაბამისი ელასტიურობით, ელასტიურობა ძალიან მცირეა, ისე, რომ გაზი იშლება ამწეში და ააფეთქებს ზეთს ცილინდრის კედელზე, ზრდის ცილინდრის კედლის აცვიათ; გადაჭარბებული ელასტიური ძალა უშუალოდ ამძიმებს ცილინდრის კედლის აცვიათ, ან აცვიათ გამწვავებულია ცილინდრის კედელზე ნავთობის ფილმის განადგურებით.

Crankshaft დამაკავშირებელი Rod Journal და Main Shaft Journal არ არის პარალელური. ფილების დაწვისა და სხვა მიზეზების გამო, ამწეების საფასური დეფორმირდება მძიმე ზემოქმედებით, და თუ ის დროულად არ გამოსწორდება და კვლავ გამოიყენებს, ის ასევე დააჩქარებს ცილინდრის ლაინერის აცვიათ.