ყოვლისმომცველი დეტალური ზეთის ფილტრის სტრუქტურა და პრინციპი

მე მჯერა, რომ მანქანის ყიდვისას, ყველა ცდილობს აირჩიოს ხარჯების ეფექტური, ყველაზე შესაფერისი საკუთარი, მაგრამ მოგვიანებით შენარჩუნების ნაწილებისთვის იშვიათად არის შესწავლილი, დღეს, რათა შემოიღონ ყველაზე ძირითადი ტანის ნაწილების შენარჩუნება-ნავთობის ფილტრი, მისი სტრუქტურის, სამუშაო პრინციპის საშუალებით, მისი მნიშვნელობის ასახსნელად.

ყოვლისმომცველი დეტალური ზეთის ფილტრის სტრუქტურა და პრინციპი

ახლა მანქანის ძრავა იყენებს სრულ ნაკადის ფილტრაციის სისტემას, რა არის სრული ნაკადი?

ანუ, ყველა ზეთი გადადის ზეთის ფილტრში, ტოვებს მინარევებს და შემდეგ მიეწოდება, ანუ ძრავა მუდმივად გაფილტრულია, ზეთის ყველა წვეთი გაფილტრულია.

ფილტრის სისტემას აქვს წნევის სხვაობა: შესასვლელი წნევა მაღალია და გასასვლელი წნევა დაბალია, რაც გარდაუვალია. თქვენ აცვიათ ნიღაბი, რომელიც ასევე ფილტრაციის სისტემაა და სუნთქვის დროს შეგიძლიათ იპოვოთ ჰაერის წინააღმდეგობა.

ძრავის ნავთობის ფილტრს აქვს წნევის სხვაობა, როდესაც ის მუშაობს, ნავთობის ტუმბოსგან წნევა მაღალია, ხოლო ძრავის მთავარ საპოხი ზეთის არხზე წნევის გამომავალი ოდნავ დაბალია. ფილტრის ქაღალდის საშუალებით დიდი ფილტრაციის სიმძლავრით ან ახალი ფილტრის ქაღალდით, ეს წნევის სხვაობა ძალიან მცირეა, ასე რომ, მას შეუძლია უზრუნველყოს სრული ნაკადის ფილტრაცია. თუ წნევის სხვაობა ძალიან დიდია, ისე, რომ ზეთი იბლოკება ნავთობის შესასვლელში, ნავთობის გასასვლელი ნაკადის სიჩქარე მცირეა, ძირითადი ნავთობის არხის წნევა ასევე მცირეა, რაც ძალიან საშიშია. ნავთობის ძირითადი გადასასვლელი წნევის მიწოდების უზრუნველსაყოფად, ნავთობის ფილტრის ქვედა ნაწილი განკუთვნილია შემოვლითი სარქველით. როდესაც წნევის სხვაობა გარკვეულწილად მაღალია, შემოვლითი სარქველი იხსნება, ისე, რომ ზეთი არ გაფილტრავს ფილტრის მეშვეობით პირდაპირ ნავთობის არხის მიმოქცევაში. ახლა ეს არ არის სრული ნაკადის გაფილტვრა, ეს არის ნაწილობრივი ფილტრაცია. თუ ზეთი ღრმად არის ჟანგბადი, ტალახი და წებო ფარავს ფილტრის ქაღალდის ზედაპირს და შეიტანეთ შემოვლითი სარქვლის მიმოქცევის რეჟიმი ფილტრის გარეშე. ამიტომ, ჩვენ რეგულარულად უნდა შევცვალოთ ზეთის და ზეთის ფილტრი OH! ამავე დროს, შეარჩიეთ კარგი ზეთის ფილტრი, არ გაითვალისწინოთ იაფი, შეიძინოთ დაბალი ფილტრის კლასი.

ყოვლისმომცველი დეტალური ზეთის ფილტრის სტრუქტურა და პრინციპი

რამდენიმე მიზეზი და პირობა შემოვლითი სარქვლის გახსნის შესახებ:

1, ფილტრის ქაღალდის მინარევები და ძალიან ჭუჭყიანი. ნაკადის სიჩქარე მცირე სიჩქარით შეიძლება გაფილტრული იყოს, ხოლო შემოვლითი სარქველი დიდი სიჩქარით შეიძლება ნაწილობრივ გაფილტრული იყოს.

2, ფილტრის ფურცლის შემცირების შესაძლებლობის შემდეგ, ნავთობის ნაკადი გაიზარდა-მაგალითად, სიჩქარემ მოულოდნელად აღნიშნა 4000-5000 rpm, შემოვლითი სარქველი ფილტრის ღია ნაწილი.

3, ნუ შეცვლით ზეთს დიდი ხნის განმავლობაში, ნავთობის ფილტრის ქაღალდის ხვრელი დაფარული ან დაბლოკილია - ისე, რომ გაიხსნა ნებისმიერი სიჩქარის შემოვლითი სარქველი, ასევე შეიძლება გაიხსნას უსაქმური სიჩქარე.

მოდით გადავხედოთ ზეთის ფილტრის სტრუქტურასა და ნაწილებს, რათა უფრო ნათლად გაიგოთ:

ზემოაღნიშნულიდან, ჩვენ ვხედავთ ზეთის ფილტრის მნიშვნელობას, ასე რომ, რამდენად მნიშვნელოვანია მანქანისთვის კარგი ზეთის ფილტრის არჩევა. ცუდი ფილტრის ელემენტის ფილტრის ქაღალდის ფილტრაციის სიზუსტე დაბალია, ვერ გაფილტრავს ეფექტს. თუ ნავთობის ფილტრი დიდხანს არ შეიცვლება, შემოვლითი სარქველი გაიხსნება, ხოლო ძრავა პირდაპირ მიეწოდება ფილტრაციის გარეშე.