ავტო სარემონტო მუშაკებმა და მეპატრონეებმა უნდა გააცნობიერონ ნავთობის ცოდნა!

ზეთის, ამ კითხვების შესახებ, თქვენ ალბათ ყველაზე მეტად გსურთ იცოდეთ.

1 შეიძლება ზეთის ფერის სიღრმე ასახავდეს ზეთის მოქმედებას?

ზეთის ფერი დამოკიდებულია ბაზის ზეთის და დანამატების ფორმულაზე, სხვადასხვა ბაზის ზეთი და დანამატის ფორმულირებები გახდის ზეთს ფერის სხვადასხვა ჩრდილები.

ნავთობის შესრულება ფასდება ძრავის სკამების ტესტებისა და რეალური საგზაო ტესტების საშუალებით, რომლებიც შეამოწმებენ ზეთის მოქმედებას ჟანგვის, კოროზიის, ნალექების, წებოვანი ბეჭდის, ტალახის, აბრაზიის, აცვიათ და სხვა ასპექტებისგან.

2 ადვილია შავი ზეთის გადაქცევა ცუდი უნდა იყოს?

არ არის აუცილებელი, ზოგიერთი შესანიშნავი ზეთი შეიცავს დანამატებს, რომლებსაც შეუძლიათ ძრავის შიგნით ნახშირბადის დეპოზიტების დაშლა, ასე რომ ადვილია შავი, მაგრამ მას გავლენა არ აქვს ზეთის შესრულებაზე.

3 რატომ უნდა შევცვალო ზეთი რეგულარულად?

ზეთი თანდათანობით გაუარესდება ოპერაციის დროს, ძირითადი მიზეზებია:

① წვის ქვეპროდუქტები: როგორიცაა წყალი, მჟავა, ჭვარტლი, ნახშირბადი და ა.შ .;

② საწვავის ზეთის განზავება;

③ მაღალი ტემპერატურის დაჟანგვა თავად ზეთის გაუარესება;

④ მტვერი და ლითონის ნაწილაკები.

ეს ნივთიერებები შეიცავს ზეთში, ამავე დროს, ზეთში დანამატები ასევე მოხმარდება ამ პროცესის გამოყენებას. თუ ზეთი დროულად არ შეიცვლება, ის მნიშვნელოვნად შეამცირებს ზეთის დამცავ ეფექტს ძრავის საწინააღმდეგო ტარებაზე.

ზეთის შეცვლას შეუძლია არა მხოლოდ დამაბინძურებლების განტვირთვა ზეთში, არამედ ასევე უზრუნველყოს, რომ ნავთობის შემადგენლობა შენარჩუნებულია გონივრულ დონეზე.

4 ზეთის შეცვლისას, რატომ არის ზეთი ძალიან თხელი?

როდესაც ზეთი იცვლება, იგი ჩვეულებრივ ხორციელდება ცხელი მანქანის მდგომარეობაში, ხოლო ნავთობის სიბლანტე მცირდება ტემპერატურის მატებასთან ერთად, ამიტომ უფრო მაღალი ტემპერატურის მქონე ზეთის სიბლანტე უფრო თხელია, ვიდრე სიბლანტე ოთახის ტემპერატურაზე, რაც ნორმალური მოვლენაა.

ამასთან, როდესაც ტემპერატურა იშლება ოთახის ტემპერატურაზე, ნავთობის სიბლანტე ჯერ კიდევ ძალიან დაბალია, რაც, სავარაუდოდ, გამოწვეულია საწვავის განზავებით ზეთის გამოყენების დროს.

5 როგორ ავირჩიოთ ზეთი?

① რეკომენდებულია დეპო ან მომსახურების სადგური;

② სატრანსპორტო მდგომარეობის მიხედვით;

③ გარემოს ტემპერატურის მიხედვით.

6 როგორ შევამოწმოთ გამოყენებული ზეთის ხარისხი?

გარეგნობა:

① ზეთის ნიმუში არის რძიანი ან ნისლის მსგავსი, რაც იმაზე მიუთითებს, რომ ზეთი წყალში შევიდა;

② ნავთობის ნიმუში ნაცრისფერია და შეიძლება დაბინძურდეს ბენზინით;

③ აღმოჩნდა შავი, რაც გამოწვეულია საწვავის არასრული წვის პროდუქტით.

სუნი:

① გამაღიზიანებელი სუნი ჩნდება, რაც იმაზე მიუთითებს, რომ ზეთი ჟანგბადდება მაღალ ტემპერატურაზე;

② ძალიან მძიმე საწვავის სუნი, რაც იმაზე მიუთითებს, რომ საწვავი სერიოზულად არის განზავებული (გამოყენებული ზეთი მცირე რაოდენობით საწვავის გემო ნორმალურია).

ნავთობის ვარდნის ლაქის ტესტი:

წაიღეთ ზეთის წვეთი ფილტრის ქაღალდზე და დააკვირდით ლაქების შეცვლას.

① ზეთის სწრაფი დიფუზია, შუაში არ არის ნალექი, რაც მიუთითებს ნორმალურ ზეთზე;

② ზეთის დიფუზია ნელია, ხოლო შუაშია დეპოზიტები, რაც იმაზე მიუთითებს, რომ ზეთი ბინძური გახდა და დროულად უნდა შეიცვალოს.

ადიდების ტესტი:

თხელი ლითონის ფურცელი თბება 110 ° C- ზე მეტს, ჩამოაგდეს წვეთი ზეთი, მაგალითად, ზეთი ადიდებული იმის დასამტკიცებლად, რომ ზეთი შეიცავს წყალს, ამ მეთოდს შეუძლია გამოავლინოს 0.2% -ზე მეტი წყლის შემცველობა.

7 რა არის ნავთობის განგაშის შუქის მიზეზები?

ნავთობის შუქი ძირითადად გამოწვეულია საპოხი სისტემაში ნავთობის არასაკმარისი წნევით, ჩვეულებრივ, შემდეგი მიზეზების გამო:

ნავთობის ზეთის რაოდენობა არასაკმარისია და შეამოწმეთ არის თუ არა მჭიდრო ბეჭედი, რომელიც გამოწვეულია ზეთის გაჟონვით.

② ზეთი განზავებულია საწვავით ან ძრავის დატვირთვა ძალიან მძიმეა და სამუშაო ტემპერატურა ძალიან მაღალია, რის შედეგადაც ნავთობის სიბლანტე გამხდარიყო.

③ ნავთობის გადასასვლელი დაბლოკილია ან ზეთი ძალიან ბინძურია, რის შედეგადაც შეზეთვის სისტემის ცუდი ნავთობის მომარაგება ხდება.

④ ნავთობის ტუმბო ან ზეთის წნევის შემზღუდავი სარქველი ან შემოვლითი სარქველი ცუდად მუშაობს.

⑤ საპოხი მასალების ნაწილების კლირენსი ძალიან დიდია, მაგალითად, ამწევი კისრის კისრის და ტარების ბუჩქის, დამაკავშირებელი როდ ჟურნალი და ტარების ბუჩქი სერიოზულად არის ნახმარი, ან ტარების ბუჩქის შენადნობა იფანტება, რამაც უფსკრული ძალიან დიდი იყოს, ზრდის ნავთობის წნევის ამცირებს ნავთობის მთავარ პასს.

⑥ ნავთობის წნევის სენსორი კარგად არ მუშაობს.

7 არ არსებობს ნავთობის სიბლანტის სწორი არჩევანი კლიმატის და ძრავის სამუშაო პირობების შესაბამისად.

ძალიან დაბალი სიბლანტის ზეთის შერჩევა ზრდის საპოხი ნაწილების ზეთის გაჟონვას, რაც იწვევს ნავთობის ძირითადი გადასასვლელი წნევას დაბალი. ზედმეტად მაღალი სიბლანტის ზეთის შერჩევა (განსაკუთრებით ზამთარში), რაც იწვევს ნავთობის ტუმბოს რთულ ან ნავთობის ფილტრის გავლით, რის შედეგადაც ხდება სისტემაში დაბალი ზეთის წნევა.